El presidente Donald Trump afirm\u00f3 el mi\u00e9rcoles que su administraci\u00f3n est\u00e1 tomando medidas contra los conductores de camiones inmigrantes y buscar\u00e1 reemplazarlos con veteranos militares.<\/p>\n
\u00abVamos a tomar a nuestros veteranos; vamos a ense\u00f1arles mucho sobre c\u00f3mo conducir camiones\u00bb, dijo Trump, al se\u00f1alar que ocupar\u00edan el lugar de conductores sin estatus migratorio legal, quienes, asegur\u00f3 sin presentar pruebas, son responsables de numerosos accidentes.<\/p>\n
El presidente a\u00f1adi\u00f3 que \u00abcualquier estadounidense que haya conducido un cami\u00f3n pesado para nuestras Fuerzas Armadas ser\u00e1 autom\u00e1ticamente elegible para obtener una licencia comercial de conducir\u00bb. No ofreci\u00f3 m\u00e1s detalles sobre la propuesta.<\/p>\n
Las declaraciones de Trump, realizadas durante una cumbre sobre inversiones militares en Carlisle, Pensilvania, parecen reflejar un esfuerzo m\u00e1s amplio de su administraci\u00f3n por restringir las licencias comerciales para conductores inmigrantes, incluso para algunos residentes legales. En marzo, alrededor de 200 mil conductores inmigrantes que contaban con autorizaci\u00f3n para vivir y trabajar en Estados Unidos perdieron sus licencias.<\/p>\n
Una orden ejecutiva emitida en abril de 2025 instruy\u00f3 al Departamento de Transporte a imponer un requisito de dominio del idioma ingl\u00e9s para los conductores comerciales y a revisar las licencias de ciudadanos extranjeros autorizados para trabajar en Estados Unidos.<\/p>\n
Trump ha atribuido accidentes de tractocamiones a conductores inmigrantes, aunque no existen estudios exhaustivos que determinen cu\u00e1ntas colisiones involucran a este grupo. El mi\u00e9rcoles reiter\u00f3 sus afirmaciones de que muchos de estos conductores no pueden leer las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito y consumen drogas. Para conducir camiones comerciales, los extranjeros deben contar con autorizaci\u00f3n para trabajar y cumplir el mismo proceso que cualquier otro conductor, lo que incluye asistir a escuelas de manejo y aprobar los ex\u00e1menes correspondientes.<\/p>\n
El presidente y su administraci\u00f3n han citado accidentes de alto perfil para justificar estas medidas.<\/p>\n
El mi\u00e9rcoles, Trump mencion\u00f3 un accidente ocurrido este mes en Pensilvania, en el que muri\u00f3 un polic\u00eda estatal. El Departamento de Seguridad Nacional inform\u00f3 que el conductor del tractocami\u00f3n involucrado era un inmigrante haitiano sin autorizaci\u00f3n para residir en Estados Unidos, pero que contaba con una licencia comercial emitida por Massachusetts. Un abogado del conductor declar\u00f3 a un medio local que su cliente se encontraba en proceso de solicitar asilo.<\/p>\n
De acuerdo con datos de la agencia de seguridad vial del Departamento de Transporte, en los 12 meses concluidos en septiembre se registraron 3 mil 632 accidentes de camiones de carga pesada, una disminuci\u00f3n del 15 % respecto de los 4 mil 292 registrados en el mismo periodo del a\u00f1o anterior. La agencia inform\u00f3 en febrero que la administraci\u00f3n endurec\u00eda las restricciones tras identificar al menos 17 accidentes fatales que, seg\u00fan dijo, involucraron a conductores comerciales que no resid\u00edan en el estado que emiti\u00f3 sus licencias.<\/p>\n
Durante su discurso del mi\u00e9rcoles, Trump dirigi\u00f3 particularmente sus cr\u00edticas a los conductores inmigrantes sin estatus migratorio permanente, aunque no explic\u00f3 c\u00f3mo su administraci\u00f3n buscar\u00eda aplicar nuevas restricciones espec\u00edficamente contra ellos.<\/p>\n
El esfuerzo paralelo para impedir que inmigrantes autorizados a vivir y trabajar en el pa\u00eds obtengan licencias para conducir camiones gener\u00f3 fuertes cr\u00edticas y desaf\u00edos legales cuando fue anunciado el a\u00f1o pasado. La medida afect\u00f3 a solicitantes de asilo, refugiados y beneficiarios del programa de Acci\u00f3n Diferida para los Llegados en la Infancia (DACA).<\/p>\n
El a\u00f1o pasado, organizaciones que representan a la comunidad sij en Estados Unidos y que se opusieron a los nuevos requisitos afirmaron que la administraci\u00f3n estaba \u00abperpetuando el mito\u00bb de que los conductores inmigrantes no est\u00e1n calificados o representan un peligro.<\/p>\n
Los accidentes fatales en los que se ven involucrados camiones de carga pesada han disminuido en los \u00faltimos a\u00f1os. Sin embargo, el transporte de carga sigue siendo una profesi\u00f3n exigente y las empresas enfrentan dificultades para encontrar suficientes conductores. El trabajo ha atra\u00eddo a inmigrantes dispuestos a pasar largas jornadas en carretera a cambio de obtener un salario potencialmente elevado poco despu\u00e9s de llegar a Estados Unidos.<\/p>\n
Los veteranos tambi\u00e9n se sienten atra\u00eddos por esta profesi\u00f3n en una proporci\u00f3n mayor que la poblaci\u00f3n trabajadora en general. Al menos uno de cada diez conductores de camiones es veterano militar, el doble del promedio registrado entre todos los trabajadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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